助力器阀体的作用、原理和技术参数如下：

一、作用。助力器阀体可用于液压操作离合器机构的汽车，有助于在操作离合器断开或接合时提高输出力。它通常安装在离合器和增压泵之间，无需追加机械传动设备。

二、工作原理。踩下离合器踏板，液压油在增压泵内达到一定的压力后进入增压器，此时液压油通过增压器分为两个阶段进行动作。首先进入助力器阀体的液压系统，液压油作用于液压活塞，液压活塞使操作杆前进。液压活塞的左端用D型圈保持液压油的密封度，液压活塞里有两个液压活塞杯，起到防止漏油和密封的作用。

另一个流向增压控制阀系统，在液压系统工作的同时，液压油按压继动阀，继动阀的活塞有两个转向碗，除了承受液压之外还发挥密封作用。继动阀的活塞向左移动，关闭膜片复位弹簧和提动弹簧的弹性排气口，打开提动阀，压缩空气进入动力缸，抵抗动力缸复位弹簧的弹力，使活塞联动推杆向右移动。此时液压、气压合并。虽然可以通过增压器液压系统单独作用，但是操作很麻烦。

三、技术参数。（1）工作压力：制动液4MPa，压缩空气600KPa；（2）最大压力：制动液12MPa，压缩空气1MPa；（3）工作温度范围：-40~80摄氏度；（4）介质：制动液、合成制动油、空气；

以上就是助力器阀体的作用、原理和技术参数介绍，感谢阅读。