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简析塑料电机齿轮的碳滞留问题
- 2020-10-16-

塑料电机齿轮的碳滞留问题的简析如下:

塑料电机齿轮中积炭形成的原因比较复杂。润滑油方面,主要是空气齿轮内部润滑系统用油以雾状接触高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂,使润滑油迅速氧化变质,另一方面,油蒸发使重组成分的油在活塞顶部,其产物与吸入气体中的机械杂质和齿轮内的金属粉混合,堆积在机体表面,进一步被加热,成为积炭。

齿轮在排气阀及排气管路上产生很多积炭时,排气阀的工作不灵活,关闭变得严格,废气逆流到气缸中反复压缩(即二次压缩),气体温度急速上升,高气体温度使润滑油的氧化反应加剧,反应热温度达到润滑油的自然点后,积存在积炭中的润滑油开始燃烧。

由于不完全燃烧产物、油的热解产物、气体中的油雾和空气构成爆炸气体时会爆炸,因此积炭引起的点火爆炸对齿轮的安全运行构成很大的威胁。在工业齿轮的应用中,与传统的齿轮型号相比,塑料电机齿轮具有更优异的耐磨损性、耐疲劳性、耐变形性。在维持良好的刚性的同时,进一步提高了弹性和韧性,机械性能为摄氏-40度、0度、80度。

塑料电机齿轮比许多耐磨损性改性规格的材料(例如,聚四氟乙烯、硅酮类和二硫化钼改性)更优异,同时耐腐蚀性优异,可接触有各种化学物质的严酷环境。

以上就是塑料电机齿轮的碳滞留问题介绍,感谢阅读。


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