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汽车塑料零部件的注塑注意事项
- 2021-04-13-

由于汽车塑料零部件有其特殊性,注塑成型需要在设计充分考虑材料的干燥处理、玻璃纤维增强材料对螺杆的新要求、驱动形式、合模结构等。

首先,树脂材料吸湿性不同,为了满足成形时的水分含量要求(一般要求0.2%),进入注射成型机的螺杆预成形量改性PP树脂吸湿性小,一般使用热风干燥机在80-100摄氏度的条件下2-3h即可。改性ABS吸湿性强,在设计时就要充分考虑除湿干燥系统的功能运用。

第二,目前国内的汽车塑料零部件基本上是无玻璃纤维强化的塑料制品,与使用含有短切纤维强化的树脂相比,用于成形无玻璃纤维强化的塑料零件的注射成型机的螺杆材质和结构有很大不同。注塑机设计时,应注意螺杆气缸的合金材质和特殊的热处理加工工艺,以保证其耐腐蚀性和强度。

第三,汽车零部件不同于普通产品,型腔面非常复杂,力度不同,应力分布不均匀,因此设计侧重于所需的加工能力。注塑机的加工能力表现在合模力和注射能力(用最大理论注射容积表示)两方面。注射成型机成型产品时,合模力必须大于模具型腔压力引起的开模力。否则,模具分割面分离,会产生毛刺。为了确保可靠的合模、注射成型时的工艺合模力,需要小于注射成型机的额定合模力。注射成型机最大理论注射容积与注射成型机的合模力吨位相匹配,是在注射成型机出厂之前以聚苯乙烯为基准树脂公称注射容量

以上就是汽车塑料零部件注塑注意事项介绍,感谢阅读。


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