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离合器助力器阀体的技术参数
- 2021-04-27-

离合器助力器阀体是用于对离合器机构进行液压操作的汽车。转向离合器分离或接合后,总成有助于增加输出。本组件组装在离合器和离合器总泵之间,无需附加机械传递要素。踩下离合器踏板后,液压油在离合器主泵内达到一定的压力,进入离合器助力器,此时液压油通过助力器分两个阶段工作。首先进入离合器助力液压系统,液压油作用于液压活塞,液压活塞带动b杆前进。液压活塞的左端用一个d型橡胶环保持液压油的密封度,液压活塞有两个液压活塞的滤杯,可以起到防止漏油和密封的作用。

另一方面,流向离合器助力控制阀系统,液压系统工作时,液压油推压继动阀,继动阀的活塞向左移动,关闭排气口,打开提升阀,将压缩空气放入动力缸,抵抗动力缸复位弹簧的弹力,使活塞联动ab推杆向右移动,则液压、气压合流,变为增力。汽车储气罐没有压缩空气时,升压液压系统也可以单独工作,但操作起来很麻烦。

离合器助力器阀体的技术参数如下:1、工作压力:制动液4MPa压缩空气600KPa2、最大压力:制动液12MPa压缩空气1MPa3、工作温度范围:-40~80摄氏度;4、端口:输入端口(压缩空气、管道截面)5、控制端口(制动液、配管截面)6、排气口(压缩空气)7、排液口(制动液)

以上就是离合器助力器阀体的技术参数介绍,感谢阅读。


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